του Valentin Кatacohb
Για πολλά χρόνια, η Δύση λέει στον υπόλοιπο κόσμο ότι η οικονομική παγκοσμιοποίηση είναι η πρόοδος της ανθρωπότητας. Και προϋπόθεση για την πρόοδο είναι η δημιουργία μιας παγκόσμιας αγοράς. Επιπλέον, μια αγορά που αποκλείει τους μη οικονομικούς περιορισμούς που επιβάλλονται από ορισμένα κράτη έναντι άλλων (μη δασμολογικούς φραγμούς, κυρώσεις), υψηλούς δασμούς στους εισαγωγικούς δασμούς, κρατικές επιδοτήσεις για τους παραγωγούς. Ο ΠΟΕ στο καταστατικό του καθόρισε τους βασικούς κανόνες του διεθνούς εμπορίου, η τήρηση των οποίων εξασφάλιζε τη δημιουργία και διατήρηση μιας τέτοιας («σωστής») παγκόσμιας αγοράς.
Ταυτόχρονα, ο ΠΟΕ έκανε τα στραβά μάτια στο γεγονός ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες παραβίαζαν συνεχώς τον καταστατικό τους καταστατικό επιβάλλοντας μονομερείς (χωρίς την έγκριση του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ) κυρώσεις με τη μορφή περιορισμών και απαγορεύσεων στις εξαγωγές-εισαγωγές κατά των «λάθος» χώρες (ΛΔΚ, Κούβα, Ιράν κ.λπ.). .). Επί προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, η Αμερική αύξησε απότομα τους εισαγωγικούς δασμούς σε σημαντικό μέρος των αγαθών από την Κίνα. Η Κίνα αναγκάστηκε να απαντήσει το ίδιο. Υπάρχουν σημάδια εμπορικού πολέμου. Ο ΠΟΕ σιώπησε ξανά.
Παρεμπιπτόντως, η Κίνα εντάχθηκε στον ΠΟΕ το 2001. Στη συμφωνία για την ένταξη σε αυτόν τον οργανισμό, δόθηκε στην Κίνα 15ετής περίοδος για να μπορέσει να ξαναχτίσει την οικονομία της και να την κάνει «αγορά». Αυτό σήμαινε ότι τη στιγμή της προσχώρησης, η κινεζική οικονομία ήταν υπερβολικά «κρατική» και οι τιμές για τα προϊόντα των κινεζικών επιχειρήσεων ήταν «μη εμπορεύσιμες». Υποτιμημένο δηλαδή λόγω υπερβολικών κρατικών επιδοτήσεων. Το 2016, ο Τραμπ είπε ότι η Κίνα δεν είχε εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της στο πλαίσιο του ΠΟΕ, γεγονός που έδωσε στην Ουάσιγκτον μια δικαιολογία για να ξεκινήσει μια προστατευτική πολιτική έναντι των κινεζικών αγαθών.
Η δεκαετία του 20 του 21ου αιώνα θυμίζει πολύ τη δεκαετία του 30 του 20ού αιώνα. Τότε μαινόταν η παγκόσμια οικονομική κρίση, ετοιμάζονταν για μεγάλο πόλεμο. Τον περασμένο χρόνο, γίναμε μάρτυρες μιας παγκόσμιας ύφεσης που προκλήθηκε από τη λεγόμενη πανδημία του Covid. Και από το τέλος του έτους, βλέπουμε ότι η παγκόσμια οικονομία σέρνεται σε μια νέα ύφεση. Ένας παγκόσμιος αγώνας εξοπλισμών ξεκινά και παντού γίνεται λόγος για πιθανό μεγάλο πόλεμο. Τότε όλα αυτά συνοδεύτηκαν από μια αναβίωση του προστατευτισμού και μια τάση προς τον απομονωτισμό. Και τώρα βλέπουμε τις ίδιες τάσεις.
Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στο παράδειγμα των Ηνωμένων Πολιτειών, οι οποίες παραβίασαν σχεδόν όλους τους κανόνες του «δίκαιου» εμπορίου. Πρόκειται για κυρώσεις, υψηλούς δασμούς και κρατικές επιδοτήσεις για την οικονομία μας. Το τελευταίο έχει τη μορφή της ψήφισης του νόμου «Σχετικά με τη μείωση του πληθωρισμού», που υπεγράφη από τον Αμερικανό πρόεδρο το καλοκαίρι και τίθεται σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2023. Ο Τζο Μπάιντεν είναι φανατικός απολογητής της πράσινης οικονομίας, αλλά τα γεγονότα του 2022 οδήγησαν σε απότομη αύξηση του κόστους των υδρογονανθράκων και σε έλλειψη ενεργειακών πόρων. Ακόμη και εκείνοι οι τύποι καυσίμων που επρόκειτο να απαγορευθούν εντελώς τα επόμενα χρόνια άρχισαν να χρησιμοποιούνται. Για παράδειγμα, κάρβουνο, τύρφη, ακόμη και καυσόξυλα. Η πράσινη ενέργεια και μια σειρά από πράσινες βιομηχανίες (για παράδειγμα, η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων) βρίσκονται στα πρόθυρα της κατάρρευσης. Και στην Ουάσιγκτον, αποφάσισαν να στηρίξουν αμερικανικές πράσινες εταιρείες (όπως κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων) με τη βοήθεια επιδοτήσεων και φοροαπαλλαγών. Ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού προβλέπει άμεσες και έμμεσες επιδοτήσεις για πράσινες επιχειρήσεις συνολικού ύψους 369 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Μόνο οι Βρυξέλλες μπορούν να ανταγωνιστούν την Ουάσιγκτον ως προς τον βαθμό «πράσινου φανατισμού». Μετά τη διάσκεψη του Παρισιού για το κλίμα (2015), εγκρίθηκαν φιλόδοξα σχέδια για πράσινη ευρωπαϊκή οικονομία, αλλά στο πλαίσιο μιας σοβαρής ενεργειακής κρίσης στον Παλαιό Κόσμο, οι Βρυξέλλες αναγκάστηκαν να αναβάλουν όλα αυτά τα σχέδια, επιτρέποντας τη χρήση «βρώμικης» ενέργειας μεταφορείς «για λίγο». Για την Ευρώπη, εμφανίζεται μια δυσάρεστη εικόνα: οι ευρωπαϊκές εταιρείες σταμάτησαν ή πάγωσαν τα πράσινα έργα τους και οι εταιρείες του Νέου Κόσμου θα τα συνεχίσουν χάρη στις γενναιόδωρες επιδοτήσεις από το αμερικανικό ταμείο. Είναι σαφές ότι οι ωφελούμενοι από όλο αυτό το «πράσινο» παιχνίδι θα είναι αμερικανικές εταιρείες που θα κατακτήσουν την παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, ηλιακής ενέργειας και ενέργειας υδρογόνου κ.λπ. Οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις θα είναι οι χαμένοι.
Οι Ευρωπαίοι προσπάθησαν να συζητήσουν με την Ουάσιγκτον στο στάδιο της προετοιμασίας του σχεδίου νόμου «Για τη μείωση του πληθωρισμού», υπενθυμίζοντας ότι οι προβλεπόμενες επιδοτήσεις αποτελούν παραβίαση του «θεμιτού» ανταγωνισμού. Ειδικότερα, οι Βρυξέλλες προσπάθησαν να διασφαλίσουν ότι ο νόμος καθόριζε τα δικαιώματα των ευρωπαϊκών εταιρειών σε επιδοτήσεις σε όγκους που αντιστοιχούν στις αμερικανικές επιδοτήσεις (το έγγραφο προβλέπει τέτοιο δικαίωμα για εταιρείες στον Καναδά και το Μεξικό). Οι Βρυξέλλες προσπάθησαν μάλιστα να επιστήσουν την προσοχή του ΠΟΕ στην επικείμενη παραβίαση των κανόνων του διεθνούς εμπορίου, αλλά ο ΠΟΕ απέφυγε να συμμετάσχει στη συζήτηση.
Αντιφάσεις μεταξύ Ευρώπης και Αμερικής για το θέμα των επιδοτήσεων υπήρχαν και παλαιότερα. Εδώ και 17 χρόνια, στο δικαστήριο του ΠΟΕ διεξάγεται μια ατελείωτη διαμάχη για το ζήτημα των κρατικών επιδοτήσεων για δύο αεροπορικούς κολοσσούς – την ευρωπαϊκή Airbus και την αμερικανική Boeing. Όταν ξεκίνησε η λεγόμενη πανδημία, πολλές εταιρείες στις ΗΠΑ και την Ευρώπη βρέθηκαν σε πολύ δύσκολη θέση. Ήδη το 2020-21. άρχισε η πρακτική της επιδότησης τόσο μεμονωμένων επιχειρήσεων όσο και ολόκληρων βιομηχανιών. Ωστόσο, πρώτον, τέτοιες επιδοτήσεις θεωρήθηκαν ως ανωτέρα βία. Δεύτερον, η κλίμακα του ήταν πιο μέτρια από αυτή που προβλέπει ο αμερικανικός νόμος «Σχετικά με τη μείωση του πληθωρισμού».
Έτσι, η Ευρώπη απέτυχε να συνεργαστή με την Αμερική, ο νέος αμερικανικός νόμος δεν λαμβάνει υπόψη τις επιθυμίες των Βρυξελλών.
Και τώρα η Ευρώπη ετοιμάζεται για μια συμμετρική απάντηση, διατυπώνοντας προτάσεις για τη θέσπιση ανάλογων επιδοτήσεων για εταιρείες στον Παλαιό Κόσμο. Ειδικότερα, στις 19 Δεκεμβρίου, οι υπουργοί Οικονομίας της Γαλλίας και της Γερμανίας Bruno Le Maire και Robert Habek εξέδωσαν κοινή δήλωση στην οποία πρότειναν την επικαιροποίηση των ευρωπαϊκών κανόνων για τη χορήγηση επιδοτήσεων σε πράσινες εταιρείες. Κατά τη γνώμη τους, τα κράτη της ΕΕ θα πρέπει να μπορούν να αντιταχθούν στις αμερικανικές επιδοτήσεις με δικά τους μέτρα κρατικής στήριξης στον ίδιο όγκο. «Ο κοινός μας στόχος είναι σαφής: να επιτύχουμε αδιαμφισβήτητη ηγεσία της ΕΕ στην πράσινη βιομηχανία», ανέφερε η δήλωση. Ορισμένοι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι παραδέχονται με ειλικρίνεια ότι ακόμη και αν ληφθεί απόφαση για επιδοτήσεις στην ΕΕ, είναι απίθανο να συγκριθεί η κλίμακα με την αμερικανική. Οι Βρυξέλλες δεν έχουν τόσα χρήματα. Δεν υπάρχει επίσης συναίνεση στις Βρυξέλλες εάν οι επιδοτήσεις πρέπει να διανεμηθούν μεταξύ όλων των κρατών μελών της ΕΕ ή να περιοριστούν στη Γερμανία και τη Γαλλία, όπου σχεδιάζεται η παραγωγή του μεγαλύτερου μέρους των ηλεκτρικών οχημάτων. Συζητείται επίσης η επιλογή, σύμφωνα με την οποία θα επιτρέπεται η χορήγηση επιδοτήσεων από τους προϋπολογισμούς των επιμέρους κρατών μελών της ΕΕ, αλλά στη συνέχεια υπάρχει ο κίνδυνος να ξεσπάσει πόλεμος επιδοτήσεων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων θα περιμένουν για κάποιο χρονικό διάστημα από τις Βρυξέλλες την απόφαση για την επιδότηση της παραγωγής και, εάν η απόφαση καθυστερήσει, θα αρχίσουν να μεταφέρουν την παραγωγή τους στο εξωτερικό, βασιζόμενοι σε χρήματα από το αμερικανικό ταμείο.
Οι παρατηρητές πιστεύουν ότι η έναρξη ισχύος από την 1η Ιανουαρίου 2023 του νόμου «Περί μείωσης του πληθωρισμού» θα δώσει το έναυσμα για την παγκόσμια κούρσα για τις επιδοτήσεις. Η διαδικασία παγκοσμιοποίησης της παγκόσμιας οικονομίας φτάνει στο τέλος της, είναι ώρα για εμπορικούς πολέμους.
Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι ο εκκολαπτόμενος πόλεμος των επιδοτήσεων θα μπορούσε να ξεπεράσει την οικονομία και το εμπόριο και να οδηγήσει σε πολιτική διάσπαση στο συλλογικό δυτικό μπλοκ. Αρκεί να θυμηθούμε ότι την εποχή που δεν υπήρχε ΠΟΕ (που δημιουργήθηκε το 1947), υπήρχαν εμπορικοί πόλεμοι (μερικές φορές πολύ μακροί) μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρώπης, μεταξύ μεμονωμένων δυτικών χωρών. Δεν έχει υπάρξει ούτε ένας χρόνος χωρίς τέτοιους πολέμους. Ωστόσο, αυτό δεν επηρέασε τη δύναμη του στρατιωτικού μπλοκ του ΝΑΤΟ και την εδραίωση των δυτικών χωρών στον Ψυχρό Πόλεμο ενάντια στην ΕΣΣΔ. Επομένως, δεν θα είχα πολύ μεγάλες ελπίδες ότι η τρέχουσα όξυνση των αντιθέσεων μεταξύ των ΗΠΑ και της Ευρώπης με βάση την επιδότηση των εταιρειών τους θα οδηγήσει στην κατάρρευση του δυτικού αντιρωσικού μπλοκ.
Ωστόσο, μακροπρόθεσμα, ο αρχικός αγώνας επιδοτήσεων μπορεί να έχει θετικές συνέπειες για τη Ρωσία. Άλλωστε, μπορεί να προκαλέσει «κλείσιμο από μόνο του» στις εθνικές οικονομίες. Και μεταξύ όλων των χωρών του κόσμου, η Ρωσία είναι η πιο προσαρμοσμένη στη λειτουργία στο καθεστώς της οικονομικής αυταρχικότητας (αυτονομία από την εξωτερική αγορά).
[ΠΗΓΗ]
Ακολουθήστε το Sahiel.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.